新能源实训心得体会 公司车间实习心得体会

时间:2023-06-22 08:26:18 作者:曹czj

体会是指将学习的东西运用到实践中去,通过实践反思学习内容并记录下来的文字,近似于经验总结。优质的心得体会该怎么样去写呢?那么下面我就给大家讲一讲心得体会怎么写才比较好,我们一起来看一看吧。

新能源实训心得体会 公司车间实习心得体会篇一

白驹过隙,转眼来到合叉叉车有限公司已经半年有余,在这半年里感受颇多,收获也颇多。

与刚毕业时相比,我由一个不谙世事的愣头青逐渐的成长为一个职业人,不敢妄谈成熟,但在心态上,自我感觉得到了极大的提升,工作上也有了很大的进步。

刚毕业时,怀着满腔热忱,但心里想的只是大干一场,前途光明什么的,却没有思考怎么去投入工作,怎么去实现理想,怎么去适应社会。结果可想而知,面对工作,是茫然和无措。我开始思考,开始思考如何让所学变为所用,开始思考如何发挥自己的优势,如何弥补自己的不足。作为一个工业设计的毕业生,我起初只把自己局限在外观造型上,忽视产品的结构和工艺,经过两个多月的.车间实习和研究所的培训,我了解到搞工程运输车辆,结构和工艺是不容忽视的,因为外观遇到的现实问题是加工工艺的局限,成本的约束,结构的可行性,在车间由护顶架后腿的压模成型,我知道一条曲线是不能仅仅追求美,更要去兼顾加工的难易程度。自此,我开始去领悟设计,带着“镣铐”跳舞,我希望凭着自己的努力在机械与艺术之间架起一座桥。

工作的半年是理论联系实际,学习技能的过程,也是良好工作作风的一个积累。对待工作要一丝不苟,严谨仔细。机械加工,一点误差就会造成干涉的后果,因此,设计时,尺寸要考虑加工误差,焊接变形等,在实践中积累经验。还有,无论大事小事,我都要求自己认真完成,这是对自己的修炼,我相信,对自己负责就是收获!

车间实习完后,带着收获回到研究所,我不再迷茫和无措,开始一步步去实现曾经的理想。我完成了蓄电池叉车和内燃叉车的零件目录,驾驶员手册和使用说明书的扫描和图片转化工作,辅助完成零件目录,驾驶员手册和使用说明书的编制,独立完成了英文版1-3吨蓄电池插叉车驾驶员手册和使用说明书,英文版1-3.5吨内燃平衡重叉车使用说明书,英文版5-10吨内燃平衡重叉车使用说明书以及英文版1-10吨内燃平衡重叉车驾驶员手册。在叉车强化实验期间,完成一些辅助性工作。并开始接触设计,辅助性的完成一些设计任务。对我来说,路才刚开始,梦想仍在继续。

新能源实训心得体会 公司车间实习心得体会篇二

白驹过隙,转眼在电子车间学习已3月有余,那段时间里感受颇多,收获也颇多。

说实话开始被指派到电子车间学习我是不大愿意的,毕竟接触的大多数不是民航产品了,觉得学习无从谈起。领导的一句话让我安下心来,虽然我们和内厂的工作方式是迥然有异,但是他们的高超技艺渊博的专业知识还有对待工作的严谨态度是值得我们学习的。

刚到电子车间首先接触了我的师傅,师傅没有因为我是来自定检车间的就对我有所看法,反而教授时尽心尽力,视若己出。刚开始对产品不熟悉,不敢乱摸乱看,慢慢的从刷螺丝开始帮师傅干活,到后来做外观,接收产品,填工卡履历本,目视检查,简单通电开机,焊接更换器件等,并开始接触故检,辅助性的完成一些维修任务,到如今一步步成长。说来惭愧,虽然时间不短,可是对产品原理,电路图,还是搞不太懂。

在这里我愈发明白一个道理,我们作为航修人员,真的是不能出任何错误,因为一旦出错,影响的是飞行员的生命,公司的声誉,国家的财产。就拿简单的刷螺丝来说,先要在香蕉水里泡足够时间,保证浸泡完整,众所周知香蕉水异味很浓,有一定毒性,可是刷的时候不能等香蕉水完全干掉,不然泡的效果就不好了,趁着半干半湿的时候刷。噢,刷的时候一定要做好防护工作,用镊子,带口罩,师傅说过我们作为一名工作者一定要先保护好自己的生命才能更好的工作。刷螺丝一定要仔细,千万不能有污物残留,一旦这个工作没做好,后面的重新电镀后就会存在隐患,不但上不进原本的螺帽不说,就算勉强上进了,对以后取出,还有机械强度都是有影响的。

后面的补腻子,喷漆,补漆,填工卡通电更加不用说了,都是细致活,都是一门学问。质量是我们航修人员的生命线,而保证质量的前提是从细节抓起,深入自身,杜绝隐患。古英格兰有一首著名的名谣:“少了一枚铁钉,掉了一只马掌,掉了一只马掌,丢了一匹战马,丢了一匹战马,败了一场战役,败了一场战役,丢了一个国家。”百分之一的错误导致了百分之百的失败,一钉损一马,一马失社稷,这就是细节决定成败!在整个生产过程中任何一个失误都会导致前功尽弃,导致人力物力的损失,影响产品的正常出厂。

注意细节,点滴做起。就是我在电子车间的最大收获。在我回到定检之后我一定不会因工作环境的改变而松懈,我会更加爱努力的对自己告高要求,严把关,组成钢铁一般的质量长城。

新能源实训心得体会 公司车间实习心得体会篇三

白驹过隙,转眼来到合叉叉车有限公司已经半年有余,在这半年里感受颇多,收获也颇多。

与刚毕业时相比,我由一个不谙世事的愣头青逐渐的成长为一个职业人,不敢妄谈成熟,但在心态上,自我感觉得到了极大的提升,工作上也有了很大的进步。

刚毕业时,怀着满腔热忱,但心里想的只是大干一场,前途光明什么的,却没有思考怎么去投入工作,怎么去实现理想,怎么去适应社会。结果可想而知,面对工作,是茫然和无措。我开始思考,开始思考如何让所学变为所用,开始思考如何发挥自己的优势,如何弥补自己的不足。作为一个工业设计的毕业生,我起初只把自己局限在外观造型上,忽视产品的结构和工艺,经过两个多月的车间实习和研究所的培训,我了解到搞工程运输车辆,结构和工艺是不容忽视的,因为外观遇到的现实问题是加工工艺的局限,成本的约束,结构的可行性,在车间由护顶架后腿的压模成型,我知道一条曲线是不能仅仅追求美,更要去兼顾加工的'难易程度。自此,我开始去领悟设计,带着“镣铐”跳舞,我希望凭着自己的努力在机械与艺术之间架起一座桥。

工作的半年是理论联系实际,学习技能的过程,也是良好工作作风的一个积累。对待工作要一丝不苟,严谨仔细。机械加工,一点误差就会造成干涉的后果,因此,设计时,尺寸要考虑加工误差,焊接变形等,在实践中积累经验。还有,无论大事小事,我都要求自己认真完成,这是对自己的修炼,我相信,对自己负责就是收获!

车间实习完后,带着收获回到研究所,我不再迷茫和无措,开始一步步去实现曾经的理想。我完成了蓄电池叉车和内燃叉车的零件目录,驾驶员手册和使用说明书的扫描和图片转化工作,辅助完成零件目录,驾驶员手册和使用说明书的编制,独立完成了英文版1-3吨蓄电池插叉车驾驶员手册和使用说明书,英文版1-3.5吨内燃平衡重叉车使用说明书,英文版5-10吨内燃平衡重叉车使用说明书以及英文版1-10吨内燃平衡重叉车驾驶员手册。在叉车强化实验期间,完成一些辅助性工作。并开始接触设计,辅助性的完成一些设计任务。对我来说,路才刚开始,梦想仍在继续。

新能源实训心得体会 公司车间实习心得体会篇四

本次实习我们主要是学习两钠(硝酸钠、亚硝酸钠)生产车间的化工流程。

在这实习的.时间里,我收获了很多的东西,这些都是我在学校里和课本上找不到的,现在我们即将踏入社会,这些实践性的东西对我们来说是至关重要的,它让我们脱离了书生的稚气,增加了对社会的感性认识、对知识的更深入的了解。

在以前的头脑中,我认为的工作都是很美好的,我想企业和工厂应该都是挺漂亮、挺大起的。现在不都是在讲环保、讲生态化吗,将来的工作环境肯定是整洁美丽的,工作应该也是有趣轻松的。我就是怀着这种憧憬到了我们的实习工厂。一下车我就傻眼了,天哪!这个地方到处都是刺鼻的气味,第一天由工厂领导带我们参观了生产线、工人师傅给我们进行了入厂安全讲座。第二天我们就正式进入车间参加生产。我们四人一组,每个车间的师傅负责带我们生产学习,现在的化工厂自动化程度比较高,工人劳动相对比较轻松,但是一般一个岗位一班就一个人,一班的时间是8个小时,也就是说,工人师傅要一个人在一个岗位上一呆就是八个小时。

一开始我们都觉得不可思议,对于我们来说,在学校里有丰富多彩的娱乐活动和同学朋友,这八个小时单调的工作难以想象,但是随着与工人师傅共同工作的时间久了才知道自己的想法是多么的幼稚,我们现在吃穿不愁,但是真正到了社会上,首先我们的自己养活自己!然后的为家庭担起相应的责任!我们必须靠自己的劳动来实现这些!这时我们就不会觉得这八个小时是多么的漫长了,因为这八个小时的背后是我们劳动换来的收获。

在实习时的工作学习同时让我认识到社会是残酷的,没有文化、没有本领、懒惰,就注定你永远是社会的最底层!但同时社会又是美好的,只要你肯干、有进取心,它就会给你回报、让你得到自己想要的!

总之,虽然实习的时间很短,但对我来说,收获是很大的。我会更加珍惜我的学习,并且用实习的心得时时激励自己!

新能源实训心得体会 公司车间实习心得体会篇五

第一节课主要讲的是理论,因为安全第一嘛!老师在上面认真地讲着关于焊工的知识和操作规程跟注意事项。我认真做好笔记。知道了焊接的种类,焊接前要防触电,防弧光的灼伤和烫伤,知道了引弧,运条这些专业术语…之前都一直认为只要注意一下就应该没什么问题,结果居然还有那么多的知识跟要领!仿佛是简单的,但我却越听越觉得危险,越听越觉得害怕了。但我怎么能退缩啊?就算怕死了还是得硬着头皮上啊,坚决不当缩头乌龟!给自己鼓劲,加油!

在听过老师认真的讲解跟实际操作后,终于有了机会穿好围腰,戴上皮手套,拿好面罩。一切就绪,准备动工咯!!!

理论听起来还蛮简单,看老师操作起来貌似也不怎么难。但自己做起来呢?实在让我很抓狂。开始的时候就站旁边拿面罩看同学先操作,心里不断捉摸那些细节,回想老师刚才说过的要领。看着看着好像也不那么怕了,于是就很勇敢地开动。恩恩,当我真正做到引弧,运条的时候,真的不觉得怕了。虽然第一节课下来,那个焊的'水平实在是不敢恭维,但是我相信熟能生巧。大家都很努力,我也要很努力,大家都没有放弃,我当然也不会放弃。我有目标。我相信坚持就是胜利!

第二节课,第三节课,我都有认真地练习,虽然自己还是觉得不满意,但是有一点点的进步也是好的,说明我的努力没有白费!说明我还是可以做好的。

要谢谢两位老师的耐心指导,谢谢同学们的帮助。

这是一次锻炼耐心和毅力的实习,它不仅让我学到关于焊工的一些知识,同时还让我明白了道理:做任何事都不能畏惧,要有信心和勇气。一定要做好充分的准备!不能盲目去做,要坚持,还要学会反思跟总结。只有这样才能不断进步。才能把事情做好。我们不是为了完成任务而完成,这还是一个学习跟提高的过程。

新能源实训心得体会 公司车间实习心得体会篇六

根据安排,在进入南龙集团的第三周开始,我和极为新来的同事首先进入包装车间进行为期一周的实习。

在车间主任的安排下,我们两个锅业的实习生分别安排在a、d两组学习。车间不比办公室,没有空调,只有几个风扇,所以我和新荣来车间的第一感觉就是热,闷。不过,既然来工作了就做好了随时下放到车间的打算,所以这些倒是在我们的承受范围之内。

第一天,我被安排亲自上线操作,由于第一次动手,所以安排我做了最简单的事情——剥去铁片上的保护膜以及将讲螺丝套入铁片中。工作很简单,但是一轮下来,也确实是个大工作量的活。实习的第一天,我基本上在包装线上讲一些简单的包装流程过了一遍,比如擦锅子、折纸盒等。

接下来的几天,我要学习的范围就不仅仅是d组了,因为生产计划的编排,一个d组不可能在短短的几天之内将所有的锅型都包装一遍,所以只有了解每一个包装线上的产品包装流程才能尽可能多的了解一些不同锅型的包装流程。比如,实习的第二天,在c组上看到了一款汤锅的包装,这款汤锅用的是顶珠反打的方式,再将三个锅卡扣以120的弧度分别扣在汤锅上,保护锅子的边缘,最后将玻璃盖反扣在汤锅上包装的,这些是之前都未曾见到的。

1、锅子瑕疵检查不到位。在将锅子放于传送带前未检查锅子的好坏,直接讲锅子扔在包装线上,等几道工序完成后才发现锅子是不良品,这样既浪费了物力,也浪费了人力。更有甚者,就直接进入包装,影响产品的整体质量。

2、擦锅子的人员工作时没有将注意力完全放于工作上,擦锅子时随便应付,只将表面的灰尘擦掉,而一些橡胶之类的黏着物仍然在锅内。

3、纸盒折叠不到位。因为包装线上的工作量之大和速度要求,一些人员在纸盒折叠上并未完全按照要求,一些应该扣入的部分并未完全扣入,有些甚至影响了包装的外观了保护作用。

以上是我一周车间实习的心得和体会。

新能源实训心得体会 公司车间实习心得体会篇七

8月2日起进入车间进行实践学习,经过一个月的车间实习我了解了很多现场的实际情况,熟悉车间各工序生产流程和质量标准,同时也学习到车间生产现场管理,现将车间实习总结如下:

1、车间报道接受车间岗前二级培训熟悉车间管理规章制度,对今后个人实践进行严格要求,实习一月中无迟到早退等违纪现象出现,严格遵循按照车间各项管理规定;

2、各生产工序实践学习,根据班长分配生产任务分别进行了组盒、粘盒、制作手提袋、精装册贴纱布纸、装箱、打包等工序的实际操作,通过实际操作熟悉了解各工序的操作流程和质量要求,更深刻体会到各工序完成需团队协作的重要性,在生产中各同事均能够相互协助,最大程度的节约时间,提高质量,增加产量,并通过生产过程中的观察学习车间生产管理,了解如何根据施工单进行安排生产、检查质量、完成生产等现场管理。

3、每天参加车间班前会,班前会与车间进行互动为车间提出口号,班前会各发言人向员工问好,各员工并以最热情口号进行答复,一方面提升员工每天工作的精神面貌,第二方面增强了间的沟通,能够了解员工思想动态和对车间及厂部的意见和建议,进一步提升车间团队的凝聚力,从而提升车间生产效率。

经实践学习向车间提出三点建议:

1、加强车间物料管理,提升生产效率;

2、加强员工考勤管理,每天熟悉员工出勤情况,合理安排生产任务;

3、加强员工思想意识教育和质量管理意识,打造团队凝聚力,提升工作氛围;

存在问题及措施:

目前对车间工序操作熟练程度有待进一步提高,需向同事不断学习操作技巧并通过实践锻炼增强技能水平,努力学习操作技能,积极参与各种疑难问题的分析及解决,不断提高自身的技术水平,使自己的业务技能和业务知识更上一个台阶,使自己能更好的为生产服务,为公司创造更大效益

从郑州培训,学习了一些关于方便面生产的知识,觉得方便面的生产不过如此,就像自家做面条差不多,只不过是机器生产而已。带着这种意识,从郑州回到高碑店,进行车间一线实习。经过近一个月的车间实习我了解了很多现场的实际情况,学到了理论上学不到的东西,真正意识到理论知识和实际确实有一些差异,“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行”。

从进入车间,我们分了几个小组,依次分别在和面岗,压延岗,油炸岗,点料岗,包装岗实习。前半个月是观摩学习,没有进行实地操作,但我还是进行了一些简单的实地操作,感到车间工作也不过如此,就是几个程序化的操作而已。

前半个月就在观摩,自我感觉良好中度过,觉得学了好多东西,好多操作似乎都懂了,说起来也头头是道,这一步怎么做,下一步又是什么。比如,和面的操作,我当天实习中就能说出,第一步,第二步,第三步……整个流程都知道。就这样自以为做的很不错了,也写了总结,颇有几分洋洋自得。觉得三天的岗位观摩学习没有虚度,学了不少,也学到了理论上没有的东西,觉得自己这次可谓是理论联系实际了。然而说是一回事,做又是另一回事了。学习中,和面工

问我能不能独立操作,我犹豫了,说的不是很好吗,但是我从没有做过一次,操作一次会是什么样子呢?连续一个班(12个小时)又是什么感觉呢?我真的实际操作了一次,用一个词形容我当时的狼狈相就是手忙脚乱,仅仅是和一锅面,一个班一般要和近五十锅面,那我就要手忙脚乱五十次……不敢想象。

眼高手低,这是我的毛病,什么事情都是看起来简单,说到容易,做到却难。眼睛是会骗人的,看似简单的东西并不一定能够做好,只有亲身实践才知其奥妙,才会做出理想的产品,实践是学习的真理!前半个月的实习,说是实习,不如说是参观,因为我看到的只是表层的东西,学到的也还是限于理论的东西,至于实践,仅仅是几次手忙脚乱而已,如和面操作时的忘记加水,点料操作时跟不上流水线的进度……而那些每个岗位的实习总结就像是应付差事的上交一些无所谓的东西,并不全是自己实习的心得体会,更不是自己学到的岗位学习所得。

前半个月基本浪费了,就是在结束后第一次座谈会上谈的一些东西,也不过是皮毛又皮毛的东西,或者就是每个人都看到的浅显的东西,发现的问题也是一些所谓的“历史遗留问题”。唯一的收获就是发现了自己的缺陷,下一步的努力方向。

休息了两天,我们进行了第二轮车间实习,这一次我们被允许在工人的指导监督下进行操作,可以动手操作了,那就再“手忙脚乱”一次吧。

依然是从和面岗开始,和面应该是我学的最好最扎实的吧,因为我在和面岗实地操作最多,而且曾在和面工的指导和监督下完成了配盐水料,叫面,和面,放面这整套和面岗的工作,尽管当时也是很狼狈,但是给我留下的印象却是最深的,我也学会了和面岗的主要工作,并且能够在和面岗独自操作一段时间,不会出什么差错。这算是很大的进步,也是我的一大收获。也算是我从事工作以来,感到最有成就感的一次。可能和面岗位上的一些理论知识,到现在我还不能全部掌握记住,考试可能不会,但是我可以肯定,如果把我放在和面岗我可以做到不出差错。这就是进步,这就是收获,比懂了一个理论更有用。和面岗,我第一次接触的岗位,不但教会了我岗位知识,更教会了我比岗位知识重要的工作学问。

接下来就是压延岗了,有了和面岗的教训,第二次到压延岗,这一次学到的却不是岗位知识,而是一个新员工的心得。

同样是新员工,不同的确是学习的心态,我们这一批来的大学生,每个人都觉得自己很不错,姿态应该都很高,而懂得的东西是不是很多,很有用呢,这就不一二论了,至少我开始觉得自己有很多欠缺之处。从这个新压延工那里我学到了,知道自己欠缺什么时,去请教,如何请教。别人并不是应该指导我们,即使是上级要求,我们不去主动请教,没有几个人会自动跑来指导我们。不懂了,应该积极去问。但是,既然是请教,那还是客气一点好吧,叫别人一声师傅,大姐,什么的不会损失什么,但得到的却很多了。油炸岗是我实习期间最不成功的岗位。热,就是油炸工也不是总在岗位上,因为太热,所以我们基本不在油炸岗。油炸岗学到的东西,基本就是我们从资料上看的,以及用贴箱贴换取不在油炸岗实习,并要求由一个班长为我们讲解油炸岗整个岗位要求和各个设备及作用。